自助早餐後便是去沖繩必去景點之一 - 首里城。
首里城是一座琉球式城堡，從15世紀至19世紀是琉球國的都城所在地和王宮，亦是其政治文化中心。首里城於二次大戰後被毀，於1992年重建，2000年列入世界文化遺產。
守禮門。
歡會門。
瑞泉門。
刻漏門。
廣福門。
這裡可看到圍牆及飽覽首里的風景。
奉神門，穿過步門便是收費範圍。
首里城的正殿。
以朱紅色作為主調，是琉球王國最大的木建築，設計中日合璧，擁有不少雕刻作為裝飾。
正殿內的御差床。
正殿內以前國王及家人的起居室。
1:25「朝拜御規式」模型。
1:25「冊封儀式」模型。
右掖門。
久慶門。
商場只有商店部分設有空調。
旁邊有兩個小型商場。Tecc. Land Electronics World是一間大型電器店，人煙疏落，購物時非常舒適，而且可以放心地選購不會爆炸的電器 (但不可能在這裡買回香港吧)。
Toyosaki Lifestyle Centre也是其中之一，以美食及100円商店(相當於香港的JUSCO 10元廣場，但其實香港的也是搬日本的概念過來，當然這裡的規模及貨品種類比香港大/多很多倍)為主。
沖繩四大食品 - 苦瓜、水雲、海葡萄、石桓牛還有特產菠蘿，以及日本的正宗壽司、天婦羅都吃過了 (重申一點沖繩沒有刺身吃的)，所以便到日本的正宗拉麵店嚐一嚐。
先來的是煎餃子。餃子的皮很薄，除了新鮮、豐滿、軟屬的菜肉餡料之外，還滲漏著肉汁襯托。
重頭戲赤味僧拉麵。來到後首先品嚐的不是拉麵，也不是配料，反而是湯底。日本正宗拉麵的湯底是新鮮熬製的，喝一口便感覺到湯很清，而且味僧很香濃，絕對能與香港的湯粉製作作出很強烈的對比。麵條則以小麥粉製成，感覺非常有彈性及咬勁，而且非常爽口。惟配料方面略嫌簡單。
離開Outlet便要準備前往機場，在前往機場前則前往日本最南面的鐵路車站 - 赤嶺鐵路站乘搭一程單軌鐵路。由於沖繩人口密度不高，而且大部分人均有私家車，故公共交通服務自然需求較低，而在那霸那霸空港至首里之間則設有單軌鐵路服務穿梭沖繩人口密度較高的地方。沖繩單軌鐵路已於2003年起通車，是沖繩唯一一條鐵路路線，亦是全日本最南面及最西面的鐵路，擁有十五個車站，全長約13公里。
赤嶺鐵路站。
車站內日本最南鐵路站的紀念牌，而附近更設有紀念碑。
售票機。
街道圖。
閘機。
由於班次疏落，故設有時間表供參考。
月台站名。
四周環境。
方向牌。
沖繩單繩鐵路列車，以兩節車廂行走，全數為日本製工所及川崎製造的3000形電車，最高時速可達65km/h，電壓為1500V直流電，載客量只有165人 (65個座位)
閃燈路線圖。注意日本人喜歡寧靜車廂，故切勿使用手提電話。
那霸空港鐵路站大堂站牌。
日本最西鐵路站紀念碑。
那霸空港國際線大樓就是這麼小，只有一間手信店及一間小食店。
乘搭航班為港龍航空KA2379 (波音320-200)。
告別沖繩。
沖繩這個地方每一個人去過一定會愛上，並且欲再次前往，因沖繩先天擁有海天一色的景色、零污染的海洋以及美麗的陽光海灘，難怪有「東方夏威夷」的稱號。在這裡渡假享受到真真正正的寧靜環境，忘記一切煩惱壓力，是令人嘗心樂事的地點，與日本其他地方與東京、北海道、大板等不同。而沖繩本身面積不大，自駕遊亦能於五天內無拘無束地遊覽所有沖繩本島內的主要景點，無論跟團還是自遊行都是十分輕鬆。總之，沖繩還是一個令人回味的地方之一。
至於日本，來到日本首先給遊客深刻的印象還是日本人。日本人給人一種非常有禮貌的形象。每次踏入商店/食肆/酒店內，每一位員工都會邊鞠躬邊說歡迎的對話 (敬語)；每次離開則必定會說謝謝的對話 (敬語)，此已經反映出日本人的禮貌文化，反而本人在香港有很多光顧經濟中，部分看也不看顧客，形成很大的對比。而本人更在當地進行自助餐領取食物的時候，因不小心把碟子及托盤掉在地上，那裡的服務員第一時間便是幫我撿起掉下的物品，還幫我重新拿一套新的給我，對於本人而言真的感動不已。而亦有經驗早上在酒店大堂坐下等候Check-out的時候，有一名住客看到有人遺下一部iPhone後，便立刻向所有坐在大堂的其他住客逐一詢問是否屬於其人，最後無人認領，他還是將該部iPhone給予酒店方面保管，若是香港人的話，早就撿起到先達放售圖利了。日本人的文化還是一樣值得予外國人學習的地方，難怪日本是一個很受歡迎的旅遊地點。
重點手信:
待續......
