攝入空隙: 再見熱狗廣告 (懷舊號篇)；全港最後一條熱狗特快線

11/02/2012

繼41A的GK9323披上「維港號」的熱狗告別廣告後，製作者JR Team再於三部S3N，11D的GA1570、16的GA5311、42的GA6394分別披上了「熱狗號」、「告別號」及「懷舊號」的banner。巴士車頭牌箱兩側均配有一雙眼睛，搶眼套目。

「維港號」以一輛熱狗途經各尖沙咀地標為內容；
「熱狗號」參考了當年新巴最後熱狗DM28，以食品熱狗為主體，香腸中加上告別字句；
「懷舊號」參考了80年代丹拿珍寶banner的形式設計告別字句；
「告別號」則綜合了以上三張banner，分別印在三部熱狗上。

四部當中，只有「懷舊號」沒有影過，出車率也是第二低的 (第一低為只有出五日車的「維港號」，因為波箱損耗，無法修理而提早退役)。

繼42C全冷後，今天本來的行程是另一條往來新界西及九龍東的38熱狗，可是38連續第四天冷代熱，故把焦點轉移至42的「懷舊號」，集齊一套四款的JR Team再見熱狗廣告。此外，聽聞38的熱狗將持續冷代熱，直至全冷，故乘搭熱狗的機會也許要等至荔枝角車廠熱代冷的情況，不過荔廠會否汲取上次66被偷乳豬紙的事，不再給予著數巴士迷呢?!

由於要與同行者交收模型的關係，在荃灣出發，乘搭243M至長青總站，拍攝1233於長青開出的班次 (通常42熱狗只會出早更的)，再拍攝43M的GA1614，然後待至下午拍攝30X或35A或41A的熱狗。之後傳出已封車多時的FZ7219行走36，嚇了一跳，後來致電詢問證實消息是假的，只是FZ7068而已。而後來得知GK9710行走5A，於下午兩時多order一單30X。之後便乘搭243M到愉景新城午膳，再乘搭39M到荃威花園拍攝及遊河。

由於沒有什麼好影，影了數幅情景相。

長青邨的情景相。可見多部冷馬車尾已被周大福壟斷，而熱狗鮮明的米黃色則較為突出。

與長康邨的情景相。

於涌美路拍攝43M的GA1614。

停泊於愉景新城的FL牌訓練冷龍。

與朗逸峰的情景相。

泊在荃威花園的GK9710。30X，也就是最後一條有熱狗的特快線 (X線)

車上有十名巴迷左右。由於前車AVBE開了不久，故乘搭的人很少。在荃灣鐵路站有兩人等候下一班空調班次；在祈德尊新邨成功令數名等候234X的改乘；在旺角山東街成功令數十名等候212的改乘。

而於登車後，報站機壞機，是不斷地重覆報站，而且車站是隨機亂來的，連中英普也是隨機播放，不過於愉景新城起開始正常。

雖說是「特快線」，特快路段比66的還要少很多倍。